Замена шпал путей козлового крана

Для расчета стоимости услуг по замене шпал путей козлового крана грузоподъемностью до 20 тонн в Воронеже в нашу компанию обратился клиент. Его крановые пути были сильно изношены – из-за прогнивших деревянных шпал, прогнулись и деформировались рельсы, поэтому движение крана по ним стало потенциально опасным.

Было предложено заменить шпалы, подушку и сами рельсы, но у заказчика был ограничен бюджет, поэтому мы сошлись на замене только шпал, с гарантией того, что движение крана станет безопасным.

Демонтированные рельсы козлового крана
Сгнившая шпала
Установленные шпалы козлового крана
Монтаж шпал путей козлового крана

Процесс работ

По согласованию с заказчиком, наша бригада, чтобы не прекращать работу козлового крана, по погрузке оборудования, начала демонтаж путей только в половину, что позволило не останавливать производственные процессы.

Сначала снимали рельсы, предварительно освобождая от «костылей», а потом уже и старые шпалы.

Выравнивалась щебенкой подушка каждой шпалы и укладывалась, согласно измерениям уровня и утрамбовывалась.

После укладки шпал, монтировались на место рельсы и вытягивались, постепенной и правильной установкой. На столько, на сколько это возможно.

Использованные материалы

Заказчик самостоятельно заказывал, по нашему запросу материалы и технику.

  • 46 деревянных шпал на 100 метров крановых путей;
  • 80 костылей, взамен изношенных;
  • Болтовые крепления 92 шт.;
  • Манипулятор грузоподъемностью до 2-х тонн;
  • Два грузовика щебня.

Итог

По окончанию работ по восстановлению крановых путей козлового крана, были проведены недельные испытания и сняты замеры кривизны рельс, они не превышали 8 см. по вертикали и 4 см. по горизонтали.

Нашей бригадой было замечено, что обработка шпал, которые закупил заказчик, была крайне недостаточной, что приведет в результате к небольшому их ресурсу.