Ремонт привода подвесной кран-балки 5 т и установка частотника

К нам, в качестве специалистов, в Воронеже обратился клиент с просьбой осмотреть кран на наличие иных дефектов и для дачи расценки на наши услуги по ремонту привода (с одной стороны) кран-балки и установки на ход крана частотное регулирование скоростей (частотный преобразователь), с тормозным резистором.

Как выяснилось, у них уже есть расценка конкурентов, цена которых их не устраивала. Мы, осмотрев кран, не выявили других дефектов и сделали коммерческое предложение на 30% дешевле.

Ход работ

Как выяснилось, позже, после того как мы приступили к ремонту, недавно ремонтировавшая бригада других монтажников конкурентов, оказывая подобные услуги, вместо того чтобы делать детали, они просто на всего заварили все «в мертвую». Данная схема все равно выдержала недолго и только лишь создала нам помехи в демонтаже приводов. Все это Вы увидите на фото ниже.

Щека приводной тележки подвесной кран-балки 5 т

Установленный частотный преобразователь в электрический ящик крана.

Установленный на электрический ящик тормозной резистор

После демонтажа, наконец, все детали отнесли к «токарям» для снятия размеров и их изготовление.

Используемые материалы

Вал редукторов 2 шт.;
Промежуточный полый вал 2 шт.;
Вал шестерни хода 2 шт.;
Шестерни хода 2 шт.;
Шпоночный материал
Частотный преобразователь "Инстарт" МCI-G2,2-4В 2,2 кВт 5,1 А 380 В 1 шт.;
Тормозной резистор 1 шт.

Завершающий этап

После выточки деталей токарем, мы смогли собрать в обратном порядке привода и установить их на рабочее место. После этого приехал наш электрик и установил на ход кран-балки частотник и тормозной резистор и провел испытания.